Физико-механические показатели маслобензостойкого паронита |
GB/T539-1995 |
м
а
с
л
о
б
е
н
з
о
с
Т
о
й
к
о
с
т
ь |
марка |
NY4OO |
NY250 |
NY150 |
NY300 |
Авиация маслобензостойкий паронит с металлической сетью (Стандарт предприятия) |
маслобензостойкий паронит с металлической сетью (Стандарт предприятия) |
При температуре 150 ± 2℃, в №20 авиационных смазочных материалах намочено 5 часов,потом при температуре 15--30℃ставлено 5 мин |
Прочность на разрывMPa >= |
26.0 |
9.0 |
8.0 |
10.8 |
13 |
15 |
Коэффициент, абсорбирующий нефть%<= |
9 |
23 |
23 |
23 |
20 |
20 |
Коэффициент утолщения |
15 |
20 |
- |
15 |
15 |
15 |
Изменения вида |
Нет пены вспенивается |
При температуре15-30℃,в№75виационных смазочных материалах или №3реактивных топливах намочено 5 часов, постле выемки,ставлено 5 мин |
Прочность на разрывMPa>= |
14.7 |
7.0 |
6.0 |
7.9 |
8.5 |
10 |
Коэффициент, абсорбирующий нефть%<= |
15 |
22 |
22 |
22 |
18 |
18 |
Коэффициент утолщения |
20 |
25 |
- |
25 |
23 |
23 |
Изменения вида |
Нет трещин |
Гибкость |
Нет трещин |
Плотность г/см3 |
1.6-2.0 |
%сжимаемость |
12±5 |
% Восстанавливаемость После снятия давления |
50 |
45 |
35 |
45 |
45 |
45 |
Нефть-герметизация |
При температуре15-30℃,№75виационный смазочный
материал или №3реактивное топливо,как среда |
давление
12мпа |
давление
10мпа |
давление
8мпа |
давление
15мпа |
давление
15мпа |
давление
(средство керосин)
15мпа |
полная герметизация |
Коррозионность |
Пластина твёрдого алюминия и низкой углеродистой сталя |
нет коррозии |
Прочность на разрывMPa >= |
- |
11.0 |
9.0 |
12.7 |
- |
- |
Стресс-релаксация%<= |
45 |
- |
- |
- |
- |